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PNC, LA TETE DANS LES NUAGES

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PNC, LA TETE DANS LES NUAGES

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Présentation du site PNC, LA TETE DANS LES NUAGES :

C blog va vous raconter ma formation de Personnel Navigant Commercial (steward) ainsi que toutes les infos nécessaires pour exercer cette profession.

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Tags Blog : tete formation raconter nuages

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PNC, LA TETE DANS LES NUAGES

MON CSS PRATIQUE CHEZ AIR FORM

Nous sommes le 3 janvier 2008 et je reçois un appel d'Air Form pour me proposer une date pour mon stage pratique : du lundi 13 janvier au vendredi 25 janvier 2008 sur Lognes (banlieue de Paris). Je suis vraiment content d'avoir une date aussi vite car en général, c'est assez long..Je réserve les billets de trains, l'hôtel MY SUITE IN où l'on a des tarifs préférentiels (50 ? à la place de 130 ?) vu qu'on est avec Air Form..Le stage se déroulait sur 15 jours, on était 24 élèves pour une formatrice, je peux vous dire que ça fait beaucoup.Les cours se déroulaient de 9H à 12H et

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DOSSIER STAGE 60 HEURES

En attendant mes résultats de mon examen théorique, j'ai décidé de faire mes dossiers pour mes 60 heures de vol.. Le plus dur est de réunir toutes les pièces qui sont nombreuses pour ces dossiers :Un CV : J'essaye de faire un maximum afin que mon CV soit claire, concis et ordonné.. Une lettre de motivation : C'est la première fois que je passe autant de temps sur une lettre de motivation mais il faut que j'avoue que ce métier est ma vocation donc je me donne les moyens pour y arriver.Une photo d'identité.Une photo de plein pied.La photocopie de BAC.La photocopie des 3 premières page

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APPERCU DU METIER DE PNC

Film PNC Corsair - Réalisation Philip DELOSPubli-reportage sur le métier d'hotesse de l'air et de steward au sein d'une compagnie aérienne.Réalisation: Philip DELOSCommentaire: Jean GarandeauDéfinition:Dans une compagnie d?aviation, l'hôtesse de l'air et le steward font partie du personnel navigant commercial (PNC). Ils accueillent, assistent, placent les passagers et s'assurent du bon déroulement du vol et de la sécurité à bord. Ils veillent à tout instant à leur confort. Durant le vol, ils servent les voyageurs et diffusent des informations et éventuellement des annonces comme

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BIZUTAGE D'UN STEWARD

Toute ma vie j'ai rêvé... Court métrage, mettant en scène le bizutage d'un nouveau steward dans une compagnie aérienne

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MON CSS THEORIQUE CHEZ AIR FORM

Nous sommes au mois de mars 2007 et je remplis le dossier d'inscription d'Air Form et je l'envois. J'ai choisis de commencer ma formation théorique du lundi 15 octobre au vendredi 2 novembre 2007, histoire de finir mon BTS et de travailler pour me la payer car c'est chere mais Air Form est le plus grand centre de formation de PNC et l'enseignement est de qualité..Je sais, j'ai envoyé le dossier d'inscription en avance mais un PNC est une personne qui anticipe. Deux semaines après l'envois, je n'ai toujours pas de réponses et je me pose pleins de questions mais je suis patient et j'attends

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DEROULEMENT DE MA VISITE MEDICALE AU CEMPN DE TOULOUSE BLAGNAC

Comment se passe la visite médicale pour avoir l'Attestation d'Aptitude Physique et Mentale ?? Voilâ la question que tout le monde se passe avant le jour J...J'avais téléphoner en décembre 2006 pour avoir un RDV le 23 février 2007, hé oui, les délais peuvent être long...Déroulement du 23 février 2007 :Convocation pour 7H45 du matin : Je peux vous dire que j'étais devant le centre à 7H30 (mieux vaut arriver en avance qu'en retard) avec un peux de pression car je savais bien que si il me trouvais quelque chose, je pouvais dire adieu à mon rêve et cela m'était pas du tout envisage

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L'ATTESTATION D'APTITUDE PHYSIQUE ET MENTALE

Avant de vous lancer dans la formation de PNC, je vous conseil d'aller passer votre Attestation Physique et Mentale pour voir si vous êtes aptes ou pas a exercer ce métier. Durant cette visite médicale, on vous regarde ou fait :Prise de sang,Analyse d'urine,Radiographie des poumons,Test d'acuité auditive en chambre acoustique sur plusieurs fréquences ,Vérification d'élasticité et d'étanchéité du tympan,Acuité visuelle (vision de loin et de près, perception du relief, vision des couleurs, largeur du champs visuel),Electrocardiogramme,Etat de la dentition,Tension artérielle/pouls,E

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LE CERIFICAT DE SAUVETAGE ET DE SECOURISME (CSS)

Le CSS se décompose en 3 parties :La Partie Théorique.La Partie Pratique.Le stage de 60 heures de vol.1. La Partie Théorique :FORMATION SECURITE / SAUVETAGE :Connaissances aéronautiques (avion, météo, unités de mesure...),Réglementation,Equipement généraux (Oxygène, extincteurs, moyens d'évacuation...),Vol normal et Urgence,Survie en milieu hostile.FORMATION SECOURISME :Anatomie et physiologie,Attitude face aux passagers malades,Accidents respiratoires et cardiaques,Fractures, brûlures, douleurs abdominales...,Accouchement,2. La Partie Pratique :MODULE PISCINE :Nage libre sur 50 m

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CRITERES DE RECRUTEMENT COMPAGNIES AERIENNES

Avant de vous lancer dans une formation de PNC (Personnel Navigant Commercial), plus communément appelé hôtesse de l'air et steward, vous devrez vérifier que vous correspondez bien aux critères de présélection médicaux, physiques et scolaires. Vous devez être agé de 18 ans pour accéder à la formation, de nationalité française ou d?un pays de l?UE, mesurer entre 1m56 et 1m93, avoir une bonne présentation, une acuité visuelle d'au moins 2/10 corrigible à 7/10, posséder un bon niveau d'anglais.Pour exercer le métier d'hôtesse de l'air et de steward (PNC), vous devrez obten

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LE METIER DE PNC

Une relation commerciale avec les passagers et une fonction Sécurité Sauvetage.D'une part, le PNC a pour rôle de proposer des prestations de service à bord et surtout de s'assurer du bien être des passagers. Il représente le lien entre la compagnie aérienne et ses clients.D'autre part, il a également le rôle de vérifier les équipements de sécurité présents sur l'aéronef, connaître leurs utilisations et savoir réaliser des procédures normales de vol.Enfin, le PNC se doit de connaître le secourisme aéronautique afin de donner les premiers soins nécessaires.Les réalités du

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MON PARCOURS AVANT MA FORMATION DE PNC

J'ai passé un BAC STT ACC (Actions et Communications Commerciales) que j'ai eu à 19 ans (hé oui, j'ai redoublé comme beaucoups de monde,lol) et après je ne savais pas quoi faire car pour exercer la profession de PNC, il faut avoir 21 ans au minimum donc sans grande conviction, j'ai fais un BTS Banque car je m'était dis "avoir le niveau BTS, c'est mieux que le niveau BAC"..Donc, j'ai fais ce BTS qui pour moi ne m'interessais pas mais bon je l'ai eu en 2007 et je suis bien contant car ces 2 années ont été vraiment chiantes !!!Autant, que j'adorais les cours du BAC, autant que je ne m'in

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PNC, LA TETE DANS LES NUAGES

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Chroniques d'une horreur médicale !

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