L'Arme du Train, son histoire, ses traditions
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Présentation du site L'Arme du Train, son histoire, ses traditions :
Créé par Bonaparte en 1807, l'Arme du train en France est une arme de soutien et de l'appui au mouvement dans toute la profondeur du champ de bataille, largement mis à l'épreuve dans les opérations extérieures, mais aussi dans la vie quotidienne des armées, le Train est lié étroitement aux Armes et Services et constitue maintenant un rouage essentiel de nos forces. Vous trouverez içi son histoire et ses traditions.
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Création des unités de circulation routière en 1916
Le 17 avril 1913, le général Joffre, chef d'état-major général de l'armée, signe une instruction provisoire sur l'utilisation des véhicules automobiles en temps de guerre. Ce texte fixe les règles d'emploi des véhicules et la tactique de marche des convois automobiles.À la veille de la Première Guerre mondiale, l'armée ne dispose que de 170 véhicules automobiles. Elle n'envisage pas de transports militaires importants par ce moyen. A cette époque presque tout les déplacements s'effectuaient encore à cheval. Le 2 août 1914 est créé le service automobile des armées . Dès sa
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Souvenirs, souvenirs .... Les quartiers militaires à Achern en février 2008
Quartier Turenne en centre villeL'entrée en 1963 et en 2008 allons y entrons !!! La place d'armes en 1963 et en 2003 allée centraleLa tour de l'horloge La fontaine ..... vide désormais Les bâtiments .... .... tout le site est transformer en site culturel(théatre, peintres , etc etc etc....) dans ses immeubles se trouvait la Poste Militaire Française,le bureau de l'aumonier et d'autres services interarmesLe quartier Saint Exupéry à l'extérieur de la villeAncien quartier allemandL'entrée du 750e Feldjager Bataillon, une des rares choses encore debout A la place de cette entreprise
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601ème Régiment de Circulation Routière
Dernier héritier des unités de régulation du trafic automobile militaire créées à partir de 1916, le 601e Régiment de Circulation Routière sera de nouveau dissous à l'été 2009.Le 601e régiment de circulation routière (601e RCR) est stationné à Arras (Pas-de-Calais), il appartient à la 1re Brigade logistique.HistoriqueI - Les Débuts (1943)Créée le 16 août 1943, la Régulatrice Routière 521, vite appelée RR1, était l'unite de circulation organique de la 1re Armée Française.C'est dans l'ancienne école de Rivoli qu'elle est mise proressivement sur pied et qu'elle réalise
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516ème Groupe de Transport en Algérie
Créé en 1944 à Rivoli, près d'Oran en Algérie, le 516ème Groupe de Transport débarque en Provence en octobre 1944 et participe au soutien de la 1°armée. Il prend part à la libération du sol de France et est affecté à la base 901 et à la réserve de la Première Armée Française. Il participe à la campagne de France, à la campagne des Vosges, à la bataille d'Alsace puis à la campagne d'Allemagne. Il est dissous à Marseille le 16 août 1945.Reconstitué le 16 février 1947 à Alger, le GT part au Tonkin en mai, puis au sud-Vietnam. En 8 ans de campagne, le GT obtient quatre c
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61 ème Compagnie de Circulation Routière de Saïgon
1945 - Création à Saint-Raphaël (Var) du 61e détachement de circulation routière (61e DCR) affecté à la 3e Division d'Infanterie Coloniale (3e DIC) qui fait mouvement vers l'Indochine. 1946 - Le 1er mai est créé à Saïgon, à partir du DCR 61, la 61e Compagnie de circulation routière, elle est stationnée à l'hippodrome de Phu-To1954 - Le 1er novembre la 61e CCR devient 261e CCR 1955 - À sa création le Groupement de circulation routière 603 intègre la 261e CCR qui devient 2/603 1956 - Le 603e GCR est dissout à Constantine après son transfert en Afrique du Nord et la 2/603 dev
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Reconstitution du débarquement sur la plage chatelaillon
Reconstitution du débarquement sur la plage de Chatelaillon. 17340. Charente-Maritime France. 519e régiment du train. comémoration 6,7 et mai 2005.
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Janvier 2009 - Escorte et jalonage du BCS en Afghanistan
Du 13 au 29 janvier 2009, le Bataillon de commandement et de soutien du RC-C (regional command capital), l?escadron de reconnaissance et d?investigation (ERI) du BATFRA, les forces de police de Kaboul et l?Armée national afghane (ANA) ont appuyé les mouvements logistiques d?unités du RC-E rejoignant les provinces du Wardak et Logar (Sud de Kaboul) afin de renforcer le dispositif américain. Un opérateur américain assure les transmissions avec les convoisLa mission des forces françaises et afghanes était de permettre à des convois de plus de 50 véhicules de traverser Kaboul en
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Le train dans les opérations de débarquement maritime
OPS - Baliste Débarquement à Naqourah - 19 janvier 2008
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La logistique dans les départs en mission - Convoi militaire
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Musée du train et des équipages militaires (37)
Le musée du train et des équipages militaires est installé dans la caserne militaire de Beaumont, au pavillon de Condé, à Tours. Il retrace l'histoire de l'Arme du Train de sa création en 1807 à nos jours. Ce conservatoire de traditions a été inauguré le 17 mai 1980 par le général Dessendre.Vue du quartier de BeaumontLe pavillon de Condé, ancien logis abbatial, restauré entre 1956 et 1961, constitue un témoignage de la vitalité de l'abbaye Sainte-Marie-de-Beaumont, nom porté par une des dernières abbesses, petite-fille de Louis XIV. Le pavillon est classé à l'inventaire des
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Le surnom de tringlot
"La tringle", mousqueton de cavalerie de 17,1 mm modèle 1816 à 1822, arme type du Premier Empire particulièrement adapté aux trains des équipages, a donner un surnom aux charretiers transformés en soldats, les tringlots. Il s'agit d'un mousqueton doté sur sa face interne d'une tige métallique, la tringle, courant le long de la crosse et du canon. Cette tringle coulisse dans deux anneaux fixés à la bandoulière, permettant au soldat de porter le mousqueton la crosse en l'air et de s?en saisir rapidement sans lâcher les rênes. Le général Bugeaud déclarera même : "C'est le fant
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Train des équipages de la Garde
L'acronyme Train (T.R.A.I.N.) signifie "Transport et Ravitaillement de l'Armée Impériale de Napoléon".L'arme est relativement récente dans l'histoire militaire de la France. Son créateur est Napoléon Ier qui, alors campé en Prusse orientale, décide de mettre en place, le 26 mars 1807, un Train des Equipages militaires, une unité de soldats se déplaçant en chariots tirés par des chevaux.C' est en 1811 que fut organisé de manière cohérente le Train des Equipages de la Garde ( qu' on ne confondra pas avec le Train d' Artillerie ou du Génie de la Garde)Cette unité dont le QG ses d
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Fourreaux d'épaule
Drap de fond bleu foncé, roue dentée ailée argent, deux soutaches, galons argent.
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Calot de police de tradition
Couleur dominante bleu foncé pour le calot et le bandeau.Le fond est de couleur vert foncé et l'ensemble est rehaussé par un liseré de couleur vert foncé. Son port est strictement réservé aux activités de cohésion hors service.
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