Pilotage 4X4 |
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Bienvenue sur notre blog INITIATION 4×4! A travers ce blog vous découvrirez le 4×4 sous tous ses angles, les différentes préparations incontournables pour pratiquer ce sport ainsi que les situations auquelles vous serez confronté! Ensemble partageons notre passion du 4×4!!! Bonne visite !
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La préparation
De nombreuses modifications et améliorations peuvent être apportés à votre 4×4. Ces modifications ne seront peut-être pas toutes utiles, mais participeront sans doute à rajouter un “look” baroudeur à votre engin. Le treuil : Élément quasiment incontournable de la pratique du tout-terrain en solitaire, le treuil est un élément coûteux et dangereux. Utilisez un treuil d?une force [...]
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Le franchissement
La garde au sol : La garde au sol est la distance minimum qui existe entre le sol et la partie la plus basse du 4×4, un pont par exemple. Plus cette distance est importante et moins le 4×4 aura tendance à se “poser” sur le sol dans les ornières ou au passage de bosses, par [...]
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Les montées et les descentes.
Les véhicules tout-terrain peuvent franchir avec succès des pentes extrêmement raides. L?adhérence du sol, le pourcentage de la pente et la motricité du 4×4 fixeront les limites de ce qu?il est possible de faire. Les montées et les descentes doivent toujours être abordées de face, de manière à ne pas se mettre en dévers et [...]
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Les croisements de ponts
Le croisement de pont concerne deux roues opposées de deux essieux différents, l?une dans un trou, l?autre, par réaction, ne touchant plus le sol. Comme on l?a déjà expliqué, cette situation va mettre en échec les différentiels et la progression sera irrémédiablement stoppée. Si vous avez un ou plusieurs différentiels à blocages, c?est le moment de vous [...]
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Les dévers
Le dévers, c?est quand ça penche à droite ou à gauche ! C?est une position courante en 4×4, très impressionnante. Reportez-vous au manuel de votre 4×4 pour connaître l?angle maximum de dévers (avant qu?il ne se retourne sur le toit !). Vous aurez sans doute l?impression que votre véhicule va basculer bien avant que cet angle soit [...]
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Les bourbiers
Le bourbier est l?élément préféré des quatre-quatreux. Les Land-Roveristes disent que les bains de boue font du bien aux suspensions des vieilles Land. Avant de vous lancer, vous serez bien inspiré de vérifier la présence de sangles et le fonctionnement du treuil ! Faites également attention aux objets que vos prédécesseurs dans ce bourbier auront pu [...]
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Les passages à gué
Il vous faut tout d?abord vérifier sur le manuel d?entretien de votre véhicule, la profondeur maximum franchissable par votre 4×4. Il va de soit que vous reconnaîtrez ensuite à pied la profondeur réel du gué, et la nature du fond qui devra être compatible avec la progression de votre véhicule, si vous ne voulez pas [...]
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