Conquête de l'Espace des V2 à AR5 - Tourisme dans l'espace
Conquête de l'Espace des V2 à Ariane 5 - Tourisme |
LA CONQUETE DE L'ESPACE - PREFACE
PREFACEAprès 5 ans passés dans le secteur privé, j?ai poursuivi le reste de ma carrière pendant 38 ans, jusqu?à ma retraite dans le domaine Spatial. Je crois avoir eu une vie professionnelle passionnante, bien remplie et, à beaucoup d?égard, plus originale que la moyenne de mes contemporains..Ingénieur, Responsable de l?Ensemble des Moyens de Mesures, Commandes, Régie et Informatique (EMCR), de la grande majorité des Bancs d?Essais au Sol des Moteurs fusées à Vernon (Stockable et Cryogénique).J'ai participé aux essais en vol, à plus de 30 missions en Guyane à Kourou.D
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QUEL AVENIR POUR LE LRBA EN 2010
.L'AVENIR DU LRBA A VERNON.Après la fin des activités du Laboratoire de Recherches Balistiques et Aérodynamiques ( LRBA) en 2010, il est envisagé la création d?un site pour promouvoir à VERNON, l?aventure spatiale française puis européenne sur le site de la soufflerie du LRBA , qui l?a vu naître..VERNON, berceau de cette aventure spatiale française puis européenne, joue toujours un rôle important dans cette aventure humaine et scientifique.Une association pour la Valorisation de l?Aventure Spatiale européenne AVAS, a vue le jour en 2009..Les dix hectares de la soufflerie d
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ISRO INDIEN - LICENCE VIKING
.Participation d'ingénieurs Indien à la SEP de VERNON.Etude et essais du moteur VIKING.Le moteur VIKING, est un moteur-fusée développé dans les années 1970, pour propulser le lanceur Ariane. Il a été développé par la SEP ( Société Européenne de Propulsion) de VERNON, absorbée depuis par la SNECMA..Vers 1972, l?Europe a fourni à l?Inde (ISRO), une licence VIKING..C?est l?ISRO (Indian Space Research Organisation) qui assure la maîtrise d??uvre du programme spatial indien de A à Z.Elle est une organisation très centralisée qui conçoit, réalise, teste, lance, contr
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BANC MOTEURS-FUSEES P4 AU DFVLR
TIR BANC D'ESSAIS P4 AU DFVLR Banc d'Essais Ariane en AllemagneLe premier exemplaire du deuxième étage produit par ERNO, sur la Banc de Mise au Point P4, à Hardthaussen en Allemagne. Essai avant vol du 2° étage d?Ariane au DFVLR, le panache blanc, au cours de l?essai, provient de l?eau de refroidissement du déflecteur de jet.....
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PAS DE TIRS AU CSG A KOUROU: ELA1 - ELA2 - ELA3 ET BEAP
Ensemble de Lancement ELA 1Premier »Ensemble de Lancement » des fusées Ariane, au CSG à Kourou en Guyane. C?est le premier Pas de Tir pour faire décoller les fusées Ariane 1, 2 et 3. Le premier lancement Ariane 1 (LO1) réussi, le 24 décembre 1979. Le premier lancement Ariane 2 réussi, le 20 novembre 1984. Le premier lancement Ariane 3 réussi, le 4 août 1987. Seize lancements ont été effectués depuis ELA1.Ensemble de Lancement ELA 2Dès 1979, le CNES prévoit l?implantation à Kourou, d?une deuxième base de lancement, l?ensemble de lancement Ariane n°2 ou ELA 2. L?amé
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Chapitre 5 - BASE DE LANCEMENT CSG A KOUROU
Centre Spatial GuyanaisBase de Lancement CSG à KourouLe Centre Spatial Guyanais CSG, est une Base de Lancement Française et Européenne, située près de Kourou en Guyane. Véritable Site Industriel classé SEVESO, c?est de cette base que sont assemblés les lanceurs commerciaux. La commercialisation d?un lanceur, c?est aussi la production en série et la prévision des commandes, il faut plus de trois ans, entre la commande des matières et le vol et près de deux ans, entre la réalisation des premiers copeaux de métal et le vol.Histoire sur le CSG à KourouLe CNES, préconise la Gu
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PHOTOS FAMILLE DES LANCEURS ARIANE
LANCEURS ARIANEDécollage Ariane au CSG KourouFamille des Ariane Moteur d'Apogée Mage SEPFamille des Ariane1 à 5Maquette Ariane 5Maquette AR5Emplacement des satellites dans la CoiffeGros plan AR5 avec ses Boosters.
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PROGRAMME AR5 ET BOOSTERS A POUDRE
Fusée Ariane 5Premier lancement AR5, réussi le 30 octobre 1997, après un échec lors du premier vol le 4 juin 1996. La décennie 1979-1989, est par ailleurs, l?occasion de préparer un lanceur fondamentalement différent qui aurait, en bonne logique, mérité un nouveau nom. Directement bénéficiaire du grand programme de consolidation d?Ariane, il sera tout simplement appelé Ariane 5. Il a été décidé qu?un seul gros moteur à hydrogène l?équipera et, en l?occurrence, un moteur dont la poussée a été porté à 100 tonnes. On parlera pendant un temps d?un HM100, mais bi
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Chapitre 4 - PROGRAMME ARIANE AR 1 à AR 4
Famille et filière ArianeCependant le stade Ariane 1, est depuis longtemps dépassé, la première Ariane 1, représentait une matière de départ. Dès l?instant où l?étage de base d?un lanceur est au point, ses performances peuvent être accrues d?une part, en allongeant, d?autre part, en flanquant sa partie inférieure de fusée d?appoint. Outre la consolidation d?Ariane, la décennie 1979-1989, voit ainsi le développement d?une filière. Premier lancement AR1 réussi le 24 décembre 1978. Fusée Ariane 2.Dérive de l?Ariane 1, par adoption d?un troisième étage plu
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Suite PHOTOS SEP - SNECMA A VERNON
MOTEURS-FUSEES - BANCS D'ESSAIS. Moteur Ariane 5 Vinci. Moteur Ariane Viking . Moteur Vulcain Ariane 5. Maquette moteur Vulcain AR5.Moteur HM7 et son divergent.Essai au Banc PF20 Baie AR4Equipement du personnel sur BancEssai à feu au PF20 Zone G Essai à feu Banc au DFVLRBanc P4 au DFVLR en Allemagne .. .
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Suite PHOTOS SEP - SNECMA A VERNON
MOTEURS-FUSEES SEP. Essai à feu moteur Vulcain Banc d"Essais moteur PF50 . C onstruction Banc Cryogénique PF50. Allumeur HM7 version 1986.Moteur complet Vulcain.Banc d'Essais PF41 Zone K.Essai à feu sur Banc PF42.Essai à feu Banc PF43.Hall de montage Baie AR4 Baie Ariane 4 en Hall d'Assemblage ....
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PHOTOS SEP - SNECMA A VERNON
PHOTOS DES BANCS D'ESSAIS AU SOL A VERNON Banc d'essais PF2 Zone FBanc d'essais PF20 Zone GEssai au PF41Vue SEP à VERNON Banc PF20 la nuitEssais d'un moteur Viking au PF2 Essai moteur Cryo au PF 41
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MOTEURS VULCAIN ET VINCI ARIANE 5
Moteur Vulcain Ariane 5Le moteur Vulcain, sera capable de créer une poussée nominale de 78 tonnes au décollage, cette poussée devant augmenter progressivement jusqu?à atteindre 100 tonnes dans le vide. Une caractéristique du Vulcain, est par ailleurs, de posséder non pas une seule turbopompe, avec des engrenages entre un compartiment hydrogène et un compartiment oxygène, mais deux turbopompes indépendantes.La turbopompe à oxygène tourne à 13000 t/mn pour assurer à l?hydrogène liquide une pression de 150 bars. L?une et l?autre sont alimentées par un générateur de gaz u
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ARIANE 6 - PREMIERES ETUDES D'UN NOUVEAU PROGRAMME
PREMIERES ETUDES SUR ARIANE 6A l'occasion du Salon Aéronautique du Bourget juin 2009, le Président de la République, constate la nécessité de préparer une nouvelle génération de lanceurs susceptible de succéder à Ariane 5, à l'horizon 2020 - 2025.Il souhaite que s'engagent, en concertation avec nos partenaires Européens et l'Agence Spatiale Européenne, les premières Etudes sur ce lanceur en vue de décisions à la Conférence Ministérielle 2011 de l'ESA (Agence Spatiale Européenne).C'est une très bonne nouvelle pour Arianespace, il s'agit d'une impulsion politique vraiment imp
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BANCS D'ESSAIS MOTEURS-FUSEES A VERNON
Tir Banc d?Essais PF2Les « Essais de Mise au Point », et de Qualification de tous les Moteurs Fusées Viking, pour les Ariane 1, 2, 3 et 4, sont réalisés sur le Banc d?Essais au sol PF2 en Zone F à Vernon. Essais de moteur Viking du premier étage d?Ariane sur le Banc PF2, en fonctionnement, la tuyère chauffe à plus de 1000 °C, vire au rouge. Le Banc PF2, a servi à la qualification de tous les injecteurs des moteurs Viking, des vols Ariane 1, 2, 3 et 4, ainsi que les propulseurs d?Appoint à Kourou. Contrôle des éventuelles instabilités hautes fréquences, durée des Essais
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PREMIER - 2° ET 3° ETAGE FUSEE ARIANE
Premier et 2° étage ArianeLes deux premiers étages d?Ariane sont équipés par un même type de moteur, appelé à connaître la célébrité sous le nom, tout naturel pour un propulseur né sur le sol Normand de « Viking ».Quatre moteurs Viking équipent le premier étage ; le second étage comporte un seul moteur Viking. Le moteur Viking, équipe le premier et le deuxième étage d?Ariane 1, 2, 3, et 4 ainsi que les propulseurs d?Appoint d?Ariane. Le moteur Viking 2, et son concepteur est l?ingénieur Allemand Heinz BRINGER.Pendant l?été 1999, la SEP fêtait son 1000° mot
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LE PROGRAMME ARIANE
HISTORIQUE La maîtrise d??uvre du programme Ariane, est confié dès l?origine, au Centre National d?Etudes Spatiales « CNES », par l?Agence Spatiale Européenne « ESA ».La maîtrise d??uvre industrielle est quant à elle confiée, à l?Aérospatiale, qui deviendra en l?an 2000 « SEAD ». La conception des différents composants d?Ariane, est assurée par plusieurs entreprises, parmi lesquelles : Safran (ex-Snecma), en charge de la motorisation. La motorisation des premières versions d?Ariane, était conçue par la Société Européenne de Propulsion « SEP », qui f
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Chapitre 3 - LA SEP ET L'ENVOLEE DE L'EUROPE SPATIALE
La Société Européenne de Propulsion « SEP »Elle est chargée de développer les nouveaux propulseurs du lanceur Ariane. Le projet de lanceur Européen, a été proposé par la France, après l?échec du programme Europa 2, en 1972. Après 7 lancements qui furent des échecs et consécutivement à la réussite du programme scientifique français, des fusées Diamant ayant lancé plusieurs satellites. L?échec du programme Européen, Europa 2, avait découragé les partenaires Européens, et initialement seule la France souhaite poursuivre un programme spatial pour s?affranchir de la
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PHOTOS SUR SITE LRBA
FUSEES SUR SITE LRBA. Maquette d'une fusée Véronique Equipement du personnel sur Banc de moteurs-fusées Fusée Europa sur son Pas de Tir en Australie Décollage fusée Véronique Essai en Vol fusée Vesta Essai moteur Viking sur le Banc PF2 en Zone F Banc d'essais à Feu PF2 Série de lanceurs Diamant Fusée Véronique Vue du LRBA d'hier à Vernon Vue aérienne de Vernon 27200 .. ..
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LES TRAVAUX DE RECHERCHE AU LRBA
Les travaux de recherche au LRBADès août 1946, le LRBA commença le développement d?une série de missiles à moyenne portée, en partant des V2 et A9 Allemands. Ce devait être le « Super V2 » d?une portée de 3600 km, avec une charge utile de 1000 kg. Mais dès 1948, les problèmes liés à la première phase étaient si importants, que le projet fut abandonné. Toutefois, le « Super V2 », avait préparé le terrain et rendu possible le passage à un nouveau projet « Véronique ».Fusée VéroniqueLa Direction des Etudes et Fabrication d?Armement, décida de construire une fus
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